موترهوم مصنوع حسب الطلب
الموترهوم مركبة تتحرك بنفسها، والمساحة السكنية جزء منها. نهندس الهيكل السكني ونصنعه ونكمل التجهيز على مركبة أساسية أو شاصي مناسب، ولا نصنع المحرك أو المركبة الأساسية نفسها.
الأنواع التي نصنعها
الموترهوم الصغير والمدمج
توزيعات لشخصين على قاعدة فان أو هيكل قصير، بمطبخ وحمام وطاقة ومياه بحسب المساحة.
الموترهوم الكبير والفاخر
مساحة وتجهيزات أوسع للعائلات والرحلات الطويلة، بأثاث وتشطيبات وأنظمة حسب طلبك.
الهيكل السكني المخصص
هيكل سكني نصنعه ونركّبه على شاصي مناسب، بتصاميم مدمجة أو أكبر، منخفضة أو انسيابية.
موترهوم الرحلات والدفع الرباعي
هياكل سكنية وتجهيزات لمركبات الرحلات بحسب المركبة والاستخدام، ومشروع الدفندر واحد منها.
رسومات تصوّرية
كيف نتصوّر هذا النوع من المشاريع. هذه رسومات وليست صورًا لوحدة سُلّمت، وكل مشروع يُصمَّم لصاحبه.
01 / 07
خيارات المواصفات
ما تستطيع TRV تصميمه وتنفيذه في الموترهوم، من المدمج وموترهوم الرحلات بالدفع الرباعي إلى الهياكل الكبيرة الفاخرة: خيارات مجرّبة وأحدث تقنيات 2026، وكل خيار مختار ليناسب حرّ الإمارات وغبارها ومسافاتها الطويلة.
الهيكل والبنية
6 خيارات
- هيكل ساندويتش من الفيبر جلاس
- قشرتان خارجية وداخلية من الفيبر جلاس على لبّ عزل مغلق الخلايا للجدران والسقف والأرضية، بسماكة نحو 40 إلى 60 مم للأجواء الحارة.
- واجهة أمامية وجدار خلفي مقولبان من الفيبر جلاس
- قطع فيبر جلاس كبيرة نصنعها في ورشتنا، وتُصمَّم الواجهة حول زجاج أمامي مُصفّح نورّده جاهزًا، مع خيار الحقن بالتفريغ لسماكة متساوية وفراغات أقل.
- قضبان بلا خشب
- قضبان بولي يوريثان عالية الكثافة أو مقاطع ألمنيوم داخل لبّ العزل حول الفتحات، مثبتة بالغراء والبراغي: نقاط تثبيت بلا خشب يتعفن مع رطوبة الساحل.
- وصلات عازلة للحرارة
- مقاطع معزولة عند التقاء السقف بالجدار والجدار بالأرضية، تقطع مسارات الحرارة وتحدّ من التكاثف.
- أرضية مزدوجة معزولة
- بعمق نحو 20 إلى 45 سم بين المحورين للخزانات وحجرة بطاريات مغلقة ومخزن يمتد من جانب إلى آخر، فيبقى مركز الثقل منخفضًا.
- هيكل سكني مركّب قطعة واحدةتقنية ناشئة
- الجسم والسقف مقولبان كقشرة واحدة بلا فواصل؛ تقنية مبكرة بهذا الطول وتحتاج قوالب كبيرة.
الأبواب والنوافذ والإضاءة
6 خيارات
- باب المقصورة ثم باب الدخول
- بابان للمقصورة على الجانبين من وحدات أبواب سيارات نورّدها جاهزة، وباب الدخول إلى المساحة السكنية خلف باب الراكب الأمامي مباشرة، وبينهما عمود مقوّى.
- باب دخول معزول
- باب محشو بالفوم بسماكة نحو 30 إلى 50 مم، وقفل متعدد النقاط، وإحكام ثلاثي حول الباب، وشبك للحشرات، ونافذة داكنة بزجاج مزدوج.
- درجة كهربائية ودخول بلا مفتاح
- درجة كهربائية بمرحلتين مع إضاءة وتنبيه إن بقيت ممدودة عند التحرك، وقارئ بصمة، وقفل مركزي عن بُعد.
- نوافذ داكنة مدمجة
- أكريليك مزدوج بإطار بولي يوريثان، أو زجاج مقسّى بلا إطار يقاوم احتكاك الرمل أكثر.
- أبواب الكراج والخزائن
- كراج تحت السرير الخلفي بباب على كل جانب، وأغطية خزائن معزولة بقفل مركزي، أما حجرة البطاريات فتُفتح من الداخل لا من غطاء خارجي.
- إضاءة خارجية LED بالكامل
- بصمة ضوئية أمامية، وشريط إضاءة خلفي بعرض المركبة، وإضاءة للمدخل والمظلة والكراج، محكمة ضد الغبار.
العزل والتكييف
6 خيارات
- حزمة صيف الإمارات
- لبّ عزل أسمك، ولون فاتح للهيكل مع لمسات داكنة فقط، وستائر عاكسة على الزجاج المواجه للشمس، ومظلة كهربائية للظل.
- ستارة كهربائية للزجاج الأمامي
- ستارة معزولة بطيّات للزجاج الأمامي البانورامي، أكبر مساحة زجاجية ومن أهم مصادر اكتساب الحرارة، ويمكن ربطها بالتحكم الذكي.
- مكيفان على السقف بمضخة حرارية
- وحدتان متغيرتا السرعة في الوسط والخلف، الوسطى فوق المطبخ بعيدًا عن موضع السرير الذي ينزل من السقف؛ نحو 2.5 إلى 4.4 كيلوواط لكل منهما، من وحدات مصممة لحرارة محيطة عالية (نحو 46 إلى 50 °م)، وتقل قدرتها مع ارتفاع الحرارة الخارجية، مع تدفئة لليالي الصحراء الباردة.
- مكيف سقف بتيار 48 فولت مستمر
- يعمل مباشرة من بطارية 48 فولت دون المرور بالعاكس إلى 230 فولت وما فيه من فقد؛ تبريد نحو 2.9 إلى 3.2 كيلوواط، وبعض الوحدات مصممة للعمل حتى نحو 50 °م.
- مكيف سبليت هادئ لغرفة النوم
- الضاغط في خزانة محمية من الرمل بفتحات تهوية حرة، وضجيج الوحدة الداخلية نحو 20 إلى 30 ديسيبل (A) على السرعة المنخفضة.
- تبريد ليلي بالمناطق
- أبواب الحمام تفصل الجناح الخلفي، فيكفي تشغيل مكيف منطقة واحدة طوال الليل.
الطاقة
7 خيارات
- بطاريات ليثيوم 48 فولت (LFP)
- نحو 18 إلى 24 كيلوواط ساعة وأكثر عند الطلب، بوحدات يديرها نظام BMS واحد، في حجرة مغلقة داخل الأرضية المزدوجة المعزولة يصلها هواء مبرّد من المكيف، لا خلف غطاء خزانة خارجية، وبعيدًا عن الخزائن الخارجية التي قد تتجاوز حرارتها 50 °م صيفًا.
- تكييف ليلي من البطارية
- مخطط لتشغيل مكيف منطقة واحدة طوال الليل؛ وتعتمد مدة التشغيل على سعة البطارية وحرارة الجو وإعادة الشحن من القيادة أو الكهرباء الخارجية.
- مولد شحن ثانٍ 48 فولت
- شحن بنحو 3 إلى 6 كيلوواط أثناء القيادة، المصدر اليومي الأهم في الرحلات الصحراوية الطويلة، وفق اشتراطات صانع الشاصي.
- ألواح شمسية بمنظم MPPT
- ألواح صلبة عالية الكفاءة مرفوعة بفراغ هوائي، نحو 0.6 إلى 1.5 كيلوواط على سقف 9 أمتار، ويقل إنتاجها مع الحرارة والغبار، ولا تكفي وحدها لتشغيل المكيف نهارًا في الصيف.
- عاكس وشاحن 48 فولت
- نحو 5 إلى 10 كيلوفولت أمبير بموجة جيبية نقية، مع تحويل تلقائي ودعم من البطارية للمصادر الخارجية أو المولدات الضعيفة.
- وحدة طاقة متكاملة
- شاحن ومحوّل DC-DC ومنظم شمسي في وحدة واحدة، مع متابعة تدفقات الطاقة الرئيسية عبر التطبيق.
- بطارية صوديوم أيونتقنية ناشئة
- خيار بلا ليثيوم يتميز بثبات حراري جيد لكن بكثافة طاقة أقل؛ الطرازات الحالية للكرفانات غالبًا بجهد 12 أو 24 فولت، فيناسب دائرة مساعدة بجهد أقل أو بطارية ثانوية ما لم تتوفر حزم 48 فولت للمشروع. تقنية مبكرة عند الطلب.
الماء والمطبخ والحمام
6 خيارات
- خزانات داخل الأرضية المعزولة
- خزان مياه نظيفة بسعة نحو 150 إلى 200 لتر أو أكثر، بعيدًا عن حرارة أسفل المركبة، وبجانبه خزانا المياه الرمادية والسوداء.
- تطهير بالأشعة UV-C وفلتر كربون
- تطهير بلا مواد كيميائية بالأشعة UV-C بعد المضخة مع فلتر كربون، بتدفق نحو 2 إلى 16 لترًا في الدقيقة واستهلاك طاقة منخفض.
- دش بإعادة تدوير المياهتقنية ناشئة
- يفلتر مياه الدش ويطهّرها ويعيد تسخينها في دائرة مغلقة؛ تقنية محدودة الموردين، ويذكر المصنعون توفيرًا يصل إلى نحو 90 %؛ وتحتاج إلى صيانة دورية للفلاتر.
- سخان مياه كهربائي
- نحو 8 إلى 10 لترات، يسخّن من البطارية أو كهرباء 230 فولت، مع خيار مبادل يستفيد من حرارة المحرك.
- مطبخ حثّي بلا غاز
- موقد حثّي بمنطقتين، وفرن حراري أو ميكروويف، وثلاجة كبيرة بضاغط، كلها على نظام 48 فولت.
- ماء من الهواءتقنية ناشئة
- مولد مياه من رطوبة الجو، حتى نحو 30 لترًا يوميًا في هواء الساحل الرطب وأقل بكثير في الداخل؛ خيار تجريبي. واستهلاكه للكهرباء مرتفع (عدة مئات من الواط ساعة لكل لتر)، فهو عملي أساسًا مع الكهرباء الخارجية أو فائض الطاقة الشمسية.
التوزيع والداخلية
6 خيارات
- جلسة متقابلة
- كنبتان متقابلتان حول طاولة، وتنضم إليهما مقاعد المقصورة الدوّارة؛ تناسب جلسات المجلس.
- سرير كهربائي ينزل من السقف
- بمقاس نحو 1.3 إلى 1.4 × 1.9 متر، يرتفع نهارًا إلى السقف فوق الجلسة حيث لا توجد وحدات على السطح؛ ومع السرير الخلفي يتسع لنوم 4 أشخاص.
- حمام بعرض المركبة
- دش بحاجز زجاجي ومرحاض منفصل، وأبواب تفصل الجناح الخلفي.
- جناح خلفي فوق الكراج
- سرير بممر حوله بمقاس نحو 1.4 إلى 1.6 × 1.9 إلى 2.0 متر، أو سريران منفصلان، فوق الكراج مع خزائن بكامل الارتفاع.
- تشطيبات بطابع منزلي
- سطح عمل من مادة معدنية مركّبة (Solid surface)، وقشرة خشب طبيعي، وواجهات بلا إطارات، وإضاءة محيطية وألواح صوتية، بمواد تتحمل الحرارة والأشعة فوق البنفسجية.
- توسعة جانبية كهربائية
- بطول نحو 2 إلى 3.5 متر وتمتد نحو 0.4 إلى 0.6 متر في هذا التصميم؛ خيار فقط، لأن الهيكل الثابت أنسب للرمل.
التحكم الذكي والاتصال
5 خيارات
- نظام التحكم الذكي TRV Command
- نظامنا الخاص مبني على معياري KNX وDALI: إضاءة قابلة للتعتيم، وشاشة لمس، وتطبيق للهاتف، وعرض لتدفق الطاقة، وجسر Matter للمساعدات الصوتية.
- تبريد مسبق من الهاتف
- شغّل المكيف وتابع البطارية والخزانات واستقبل التنبيهات عن بُعد عبر شبكة الجوال أو الأقمار الصناعية.
- ناقل بيانات المركبة
- ربط CAN / RV-C للخزانات والبطارية والتسوية والسخان والمكيف، وعرضها على لوحة واحدة.
- إنترنت عبر أقمار المدار المنخفض
- جهاز استقبال مسطح على السقف؛ تستهلك الوحدات المدمجة نحو 25 إلى 40 واط، والأجهزة المسطحة الأكبر للاستخدام أثناء الحركة أكثر بكثير. الخدمة جديدة في الإمارات، ونتحقق من توفر باقات المركبات والسعة لكل عميل.
- هوائي 5G وراوتر
- هوائي MIMO منخفض يعمل على سقف الفيبر جلاس، مع شبكة Wi-Fi داخل المركبة.
السلامة والشاصي
5 خيارات
- شاصي أساسي يناسب المشروع
- نختاره لكل مشروع: شاصي منخفض أو شاصي شاحنة خفيفة يُورَّد بلا كابينة (مع المحرك ولوحة القيادة فقط)، بعجلات خلفية مزدوجة لهذا الحجم؛ نصنع الهيكل لا المركبة الأساسية.
- تسوية هيدروليكية
- أربع أرجل تسوّي المركبة تلقائيًا خلال دقائق، مع قواعد للرمل، وتكامل مع التعليق الهوائي إن وُجد.
- كاميرات 360 درجة ورادار النقاط العمياء
- رؤية علوية لمحطات الوقود وبوابات العزب، وتنبيهات رادار على الجانبين، بأغطية تقاوم الرمل.
- حساسات وإنذار متصل
- حساسات لأول أكسيد الكربون والدخان وجودة الهواء، وللغاز إذا اختير جهاز يعمل بالغاز، مع إنذار للأبواب والحركة وتنبيهات على الهاتف.
- إطفاء تلقائي لحجرة البطاريات
- وحدات إطفاء تلقائية بالهباء الجوي المكثّف (أيروسول) في حجرة البطاريات المغلقة وحجرات الأنظمة، تعمل بالحرارة دون كهرباء؛ تُخمد اللهب لكنها لا تغني عن نظام BMS جيد واختيار الخلايا والتهوية.
كل بند هنا خيار نحدده مع العميل لكل مشروع، وليس تجهيزًا قياسيًا. الأرقام نطاقات تقريبية شائعة، لا ضمانات ولا نتائج اختبار. ونراجع الوزن والحمولة وفئة رخصة القيادة المطلوبة لكل مشروع. في «الطنيجي لصناعة الكرفانات» نصنع الهيكل السكني ونجهّزه على شاصي مناسب، ولا نصنع المحرك أو المركبة الأساسية. لا أسعار هنا: نقدّم عرض سعر لكل طلب حسب مواصفاته.
صمّم الموترهوم الخاص بك
اختر ما تحتاجه خطوة بخطوة. في النهاية تترك بياناتك ونرسل لك عرض سعر على اختياراتك.
الخطوة 1 من 8
أخبرنا عن مشروعك
إرسال الطلب مجاني ولا يُلزمك بشيء. نرد عليك بالهاتف أو البريد الإلكتروني.